T2Racing coilover có 15 nấc hoặc 24 nấc điều chỉnh cứng mềm tùy theo từng dòng giảm chấn. Nút điều chỉnh cứng mềm có vị trí trên đầu ty giảm chấn hoặc vị trí trên thân ty giảm chấn. Thiết kế của 2 loại nút điều chỉnh này có sự khác nhau như sau: loại có chữ ‘S’ & ‘H’ và loại có chữ ‘H’. Cách sử dụng cả 2 loại đều vặn theo chiều mũi tên trên nút. Mức 0 là mức thấp nhất: êm ái, mức càng tăng thì độ cứng càng tăng.

NÚT ĐIỀU CHỈNH CỨNG MỀM

NÚT ĐIỀU CHỈNH CỨNG MỀM

Dòng sản phẩm T2Racing Coilover – Comfort Series có ty giảm chấn bao gồm chân ty có thể điều chỉnh độ cao thấp. Phù hợp với các nhu cầu khác nhau của khách hàng. 

CHÂN TY GIẢM CHẤN CÓ ĐIỀU CHỈNH CAO THẤP

VÒNG KHÓA VỊ TRÍ CHÂN TY GIẢM CHẤN

Tùy theo từng dòng sản phẩm giảm chấn T2Racing, lò xo kèm theo có thể điều chỉnh bằng đế tăng chỉnh lò xo hoặc lò xo đã được nhà sản xuất tinh chỉnh sẵn phù hợp với ty giảm chấn. 

ĐIỀU CHỈNH LÒ XO BẰNG ĐẾ TĂNG CHỈNH

VÒNG KHÓA VỊ TRÍ LÒ XO

Lò xo T2Racing được thiết kế dựa theo hình dáng lò xo nguyên bản hoặc lò xo cuộn dùng cho Coilover. Lò xo T2Racing được sản xuất từ nguyên liệu Oil Tempered Wire và sơn tĩnh điện. Đặc biệt, sản phẩm lò xo T2Racing by Eibach được nghiên cứu phát triển dựa trên điều kiện đường tại Việt Nam. Mang lại cảm giác êm ái nhưng vẫn đầm chắc.

LÒ XO T2RACING BY EIBACH

LÒ XO T2RACING

Tùy từng dòng sản phẩm T2Racing, ty phuộc giảm chấn có thể bảo dưỡng. Chúng tôi khuyến cáo quý khách không nên tự ý mở nắp ty giảm chấn để bảo dưỡng hoặc sửa chữa. 

NẮP TY GIẢM CHẤN CHO PHÉP BẢO DƯỠNG

ỐC MỞ NẮP TY GIẢM CHẤN

Tùy từng dòng sản phẩm T2Racing, chúng tôi sẽ sử dụng công nghệ Twintube. Nó sử dụng một ống piston để chia ống bên trong thành 2 khoang làm việc độc lập. Trong suốt quá trình piston di chuyển lên xuống, dầu chảy qua lại piston tạo ra các hiệu ứng phục hồi giảm chấn để hấp thụ các rung động.

CÔNG NGHỆ TWINTUBE